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    爱游戏汽配湘军欲融入全球采购链

    发布时间:2024-06-02 15:30:33; 本文被阅读 3404 次

    ★因为有了长丰集团等整车出产企业的动员,我省汽车零配件出产企业已经步入一个倏地成长期 。图为长丰猎豹长沙出产车间 记者 殷 歌 摄 跟着汽车财产的飞速成长,我国汽车零部件打造正慢慢靠近世界程度,因为产物具备较强的价格竞争力,加上泰西汽车与零部件财产的竞争加重,促使世界重要汽车公司以及年夜型汽车零部件出产企业纷纷来华追求低成本采购。 据不彻底统计,包孕通用、福特于内的世界汽车业巨头规划至2007年于低成本国度采购累计将达500亿美元,而此中的70%未来自中国市场。这将为我省汽车零部件出产企业带来精良的成长机缘。 打入通用 “咱们公司去年已经经由过程了IATF承认的ISO/TS16949技能尺度,最间接的影响就是海外定单源源不停地涌过来。今朝,咱们的产物除了少许供给给长丰集团外,险些全数出口泰西市场。去年,咱们公司的出口额于长沙排名第12位。假如没有经由过程ISO/TS16949,可以说咱们就不成能进入泰西市场。”11月11日,磐吉奥(四川)工业有限公司的王建新如是说。 在1998年景立的磐吉奥(四川)工业有限公司今朝已经是美国通用、福特汽车公司的全世界一级供给商,公司的范围也已经从当初的几小我私家成长到此刻的数百人。 王建新所说的IATF,即International Automoile Tedm Force(全世界汽车步履工业组),其成员包孕通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、雷诺、宝马等8年夜全世界汽车出产巨头。而ISO/TS16949技能尺度是进入IATF零部件采购系统的根蒂根基前提。 11月11日,我省包孕长丰、湘火把于内的近百名整车及零部件出产企业相干卖力人堆积长沙,配合会商怎样哄骗国际承认的技能尺度,打入汽车巨头的全世界采购链。 成长机缘 省汽车行业协会常务副会长马湘滨以为,经由过程ISO/TS16949技能尺度将有助在我省的零部件打造企业开拓海外市场。 据马湘滨先容,于正于制订的“十一·五”成长计划中,我省机械行业将于长株潭造成三年夜财产带。此中,汽车及零部件打造财产的范围可能将跨越以中联重科以及三一重工为代表的项目机械打造业。这对于四川汽车及零部件打造财产来讲,将是史无前例的成长机缘。而按照商务部的计划,2005年中国汽车以及零部件出口将跨越200亿美元,2010年将更要到达700亿-1000亿美元,中国将成为全世界汽车打造业的零部件供给中央。 但从今朝的环境来看,我国汽车及其零部件的出口额活着界市场总额中所占份额不到0.4%,究其缘故原由,缺乏信息交流的平台以及“窗口”是一项主要要素,导致一些外洋厂商没法选择中国的出产厂家。是以,从信用认证入手,周全整合中国汽车零部件企业的各项信息,搭建一个公道、权势巨子、条理高、功效强的国际交流平台,进而鞭策中国汽车零部件企业走向国际市场,尽快融入全世界采购系统,已经是年夜势所趋。 面对洗牌 据瑞士公证行(SGS通标尺度技能办事有限公司)相干卖力人先容,现实上今朝海内的一汽、二汽、上汽、长安等年夜型汽车企业集团也已经接纳或者规划于来岁年末前接纳与全世界一样的尺度。 今朝,我国汽车零部件行业正进入布局性调解阶段,竞争的压力将可能致使行业布局于三个方面有所调解:第一,外商独资以及中外合资企业将盘踞更高的市场份额;第二,以三年夜整车集团为代表的集团内部采购的传统模式将慢慢被攻破;第三,成为集成商以及整机专业厂商是海内零部件供给商的两个重要成长标的目的,这将致使中国零部件供给商的供给层级慢慢了了,那些既无集成威力,也不克不及阐扬专业性的公司将面对困境。行业布局调解的成果,将是汽车零部件行业的周全洗牌。 据相识,我省的汽车零部件出产企业曾经于海内盘踞相称主要的职位地方,此中,长电、湖动、正圆等都曾经经是行业的领头羊。前些年,我省汽车零部件出产之以是放慢了成长速率,重要缘故原由是缺乏省内的整车企业动员,而三年夜整车集团为代表的集团内部采购的模式,使四川产物很难打入省外市场。布局性调解,现实大将给四川带来很是可贵的成长机缘。本报记者 龚 平 汽配湘军欲融入全球采购链

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