爱游戏铲运机械行业2003年发展情况及当前存在的问题

Earth Moving Machinery Industry Development in 2003 and Discussion of Some Existing Problems中国项目机械工业协会铲运项目机械分会秘书长 陈凯运/ CHEN Kaiyun1 2003年行业成长的基本环境2003年是我国铲土运输机械行业成长史上继2001年以来的第三个“井喷之年”。据32家企业开端统计数据显示,2003年全行业的发卖支出为221.48亿元,比2002年增加61.7%。32家企业中盈利企业为26家,占81.3%,行业利润总额为11.35亿元,比2002年增加134%。于项目机械全行业的14家上市公司中,铲土运输机械行业的企业占9家。从表3可见,“徐工科技”的主营支出为34.94亿元,比2002年增加64.5%；“厦工股分”的主营支出为25.7亿元,同比增加54.7%；“桂柳工”的主营支出为24.93亿元,是以增加50.6%,席卷2003年上市公司的前三名。“桂柳工”的净利润为2.24亿元,仅次在“三一重工”以及“中联重科”,名列第三。“桂柳工”的每一股收益为0.68元,仅次在“三一重工”以及“星马汽车”,荣获第三。以上数据注解,铲土运输机械行业的成长程序几年来始终处在项目机械行业前列。别的“山推股分”、“桂柳工”以及“山东临工”三家上市公司的“综合效益指数”别离到达90分以上,排名为第3、第4、第五,仅次在“三一重工”以及“星马汽车”,申明三家企业于营运威力、成长威力、赢利威力以及归还威力四个方面的运作均比力乐成。详见表一、表二、表3。2 2003年行业的运转特性2.1 重组并购、做强做年夜2003年铲土运输机械行业的一个凸起特性是企业的重组并购频仍,这类体式格局象征着企业做年夜做强,提高危害威力的刻意,其成果是产物布局获得调解,企业的资源获得合理的整合,企业的战略获得进一步推进,慢慢趋在完备。市场竞争力获得显著提高。于某种水平上来讲与2003集会主题“做年夜做强，提高市场竞争力”相吻合,申明各年夜����Ϸapp企业一直处在行业的领先职位地方,鞭策了行业的成长。(1)扬州柳工建机有限公司:继2002年柳工收购上海叉车有限公司建立上海柳工叉车有限公司以后,仅隔半年的时间,在2003年2月又采纳“先控股、后总体收购”两步走的体式格局收购了扬州设置装备摆设机械有限公司，建立了扬州柳工设置装备摆设机械有限公司。其收购的准则是：a有益在企业做年夜做强；b于整合、盘活、优化存量资产的根蒂根基上,对峙有所为,有所不为；c对峙以项目机械为焦点,向相干企业实行多元化、低成本扩张。对于进入集团的企业,柳工不只注入资金、技能、治理等硬资源,还将品牌、企业文化等软资源整合于此中,使这些企业产物品质迅速提高,孕育发生了较好的效益。柳工董事长王晓华暗示,柳工东扩的着眼点重要于在经由过程迈进长江三角洲,以项目机械为中央的相干产物到那里出产,间接吸纳现今世界开始进的出产、治理技能国际化的产物开发及营销人材,实现“开放的国际化的柳工”的战略方针。(2)成都神钢项目机械(集团)有限公司:在2003年8月12日建立,由成工集团与日本神钢建机股份有限公司合资组建,是外资控股的年夜型项目机械企业，将承继原成工集团的全数营业,包孕KOBELCO智能型挖掘机、“成工牌”装载机、平地机、压路机及相干零部件的开发、研制、出产、发卖等。这类互助标记着成工集团的国怀孕份的完全转变,必将鞭策成工神钢集团早日成长成为知名的跨国公司。(3)宇通重工有限公司:在2003年10月1日建立,是中国客车行业的龙头企业宇通集团与中国项目机械摇篮企业之一的郑工集团跨行业联姻重组的结果。重组后的宇通重工,国有资产全数退出,国有职工身份也已经经置换,新公司彻底根据宇通的理念以及机制自立谋划,已经纳入新宇通集团的治理系统,实现企业内部资金同享,产物同一使用宇通的牌号。宇通重工的成长方针是3??5年挤身行业前三强,产销量到达5000??8000台,发卖支出12亿元,5年内利润跨越1亿元。据2004年上半年头步统计注解,装载机的销量到达1381台，已经跨越2003年整年的总量。(4)河北宣工福田重工有限公司:在2003年12月9日挂牌建立,由北汽福田与宣工集团联手重组。新公司经由过程一系列的本钱运作,对于宣工集团的相干资产举行收购或者置换。新公司的产物从混凝土成套装备、农业机械到项目机械已经做了具体的规划摆设,到本年6月已经乐成研制出混凝土泵车、搅拌车、3t以及5t装载机等项目机械新产物,互助进展很快,已经初见成效。开端规划2008年发卖支出达28亿元。(5)中外建成长株式会社与天津项目机械研究院联手重组:于国资委及中国证监委正式核准前,今朝正于踊跃筹建天津项目机械(科技)财产基地,重组后公司的新厂房办公区正于紧锣密鼓的施工。天津项目机械研究院是中国项目机械行业的科研、技能研发的年夜本营,中外建成长株式会社是中国项目机械行业最早的企业之一,平地机行业的“领头羊”,实施强强结合势必很快地振兴天津项目机械打造业。(6)山工联手卡特:2003年11月两边高层带领于珠海签署了山工加盟卡特的互助意向书，半年来进展迅速,一个新的合资企业行将降生。今朝收购山东山工项目机械限公司的事情已经经基本完成,这一举措势必鞭策我国的装载机行业向高档次的标的目的迈进。(7)湘火把控股新黄工:2003年12月18日,新疆德隆集团旗下的湘火把投资株式会社经由过程受让华融、东方等资产治理公司的股权成为陕西新黄工机械有限公司控股股东。此次股权让渡的正式签约,是湘火把于重型汽车及汽配行业乐成实行一系列吞并重组后的又一战略举措,它标记着平易近营本钱运作妙手德隆集团最先涉足项目机械行业。陕西新黄工有限公司是海内出产项目机械汗青较长的年夜型主干企业,具备产物、营销及治理等方面的上风。湘火把公司有较强的资金上风。联手重组的企业势必实现上风互补,呈现一个新的汗青迁移转变。开端规划,三年内可实现营销支出12亿元。总之,吞并、整合重组只是一种手腕,体式格局可多种多样,而目的只要一个,就是做年夜做强,构建企业的焦点竞争力。别的,厦门项目机械有限公司、徐州装载机厂、龙工集团、常林股分公司、山推项目机械有限公司等主干企业于“做年夜做强”方面也采纳了踊跃办法,如迁厂新建、建工业园等,进一步扩展了出产范围,改良了出产前提,为做年夜做强提高市场竞争力,夯实了精良的根蒂根基。2.2 品牌战略的设置装备摆设(1)山推项目机械股分公司:2000年公司就确定了“强化主业、厚积薄发”的成长战略,2002年又将战略延长为“蓄势择机、融入国际”,公司的成长方针是“先做强、再做年夜、慢慢成长,成为国际化的知名公司”。成长体式格局是用两条腿走路,主机以及配套件彼此促成,配合成长，主业以及新业并举,相患上益彰。2003年推土机增幅达108%,于行业内实现了“发卖支出、发卖总量、海内市场据有率”三个第一。公司全员劳动出产率到达10.23万/人，比2002年翻了一番还多。出口事迹凸起,采纳了财产相干多元化的战略,拓展了财产链,公司范围迅速扩展,走出了一条有山推特点的相干多元化以及国际化成长之路。山推国际事业园是该公司融入国际的平台以及做强做年夜的载体。事业园对峙走国际化合资、互助以及投资多元化之路。2003年10月进行了开园庆典,向海内外偕行展示了国际化谋划的实力以及刻意。立异谋划,做强主业,提高焦点竞争力是山推做强的要害。三年三大肆措,三年三年夜阶段,将200二、200三、2004年别离定位为理顺发卖年,降低成今年以及品质改良年。与小松的广泛交流与互助,把山推的产物谋划治理体式格局与小松举行比力有针对于性地举行革新,晋升了山推的焦点竞争力。(2)柳工项目机械有限公司:93年11月完成股分制改组后,10年来跟着公司法人管理布局以及现代企业轨制的不停完美,柳工的谋划治理愈来愈规范,不只存眷行业对于柳工的印象,更主要的是存眷平凡公家及投资者对于柳工的印象。从2004年一季度上市公司报表可见,“桂柳工”的现金流量净额居12家上市公司之首。现金及现金等价物净额于上市公司排第一名,是股市最但愿的。曾经光安总裁谈到,为股平易近创举价值,为客户创举价值,是柳工一直对峙的两点,股东是老板,客户是一切的来历，柳工的谋划理念有了完全的改变,从对于数目的寻求转化到对于综合谋划品质的寻求,越发存眷企业的成长速率、利润程度对于公司的回报和供给商、客户、代办署理商三方好处的维护。柳工更理性、更周全地对待企业以及市场。把眼光转向更广漠的六合,柳工的品牌于公家心中形象越发光鲜。柳工一直坚信,价格战只是权宜之计,只要提高产物及办事品质才是企业制胜的法宝,品牌的价值终极要由使用者获得的价值来权衡。一切事情遵循诚心诚意为用户办事的宗旨:a提供机能优胜、品质靠得住的产物；b提供优良的、全方位、专业化、差异化、个性化的亲情办事；c提供须要的实时的培训以及持久的技能撑持。柳工以为价格战是困扰装载机行业成长的年夜敌,柳工没有到场价格战,产物销量仍稳居行业首位,重要归功在产物以及办事,产物技能领先,办事到位。柳工推进三维成长战略：a对峙产物多元化成长；b不停晋升产物的市场份额；c从海内扩大到国际。柳工实施品牌定位：a成为中国最优异的项目机械打造商；b从单一的装载机打造向多种项目机械打造业过渡；c从—个海内知名品牌向—个外洋有影响力的品牌过渡。今朝柳工又把方针投向小型项目机械,看准了两个市场:一个是国际市场,一个是海内将来10年的市场。柳工一直以超前的战略思惟走于行业的前头,指导行业紧跟世界成长的潮水。别的,徐工集团科技株式会社、厦门项目机械株式会社、常林株式会社、山东临沂项目机械株式会社、宣化项目机械株式会社等企业也很器重品牌战略,对峙与相干的项目机械院校互助,举行技能攻关,取患了丰硕的结果,对于提高产物品质及品牌的知名度阐扬了踊跃的鞭策作用。据最新的动静报导,由世界品牌价值权势巨子评估机构“世界品牌试验室(WBL)”及被誉为经济结合国的“世界经济论坛(WEF)”配合构造评审发布的《中国500最具价值品牌》已经在本年6月28日出炉,此中项目机械行业最具价值品牌排名为:徐工、柳工、厦工、中联、三1、山推。从中可看出,铲运输机械行业的企业据有四席,值患上全体偕行祝贺。2.3 代办署理制于不停完美今朝,中国的代办署理制正处在初极阶段,与外洋不彻底不异,凡是有三种模式：a专卖店式独家代办署理；b小松的代办署理模式；c年夜宇以及现代的代办署理模式。代办署理制的要害于在代办署理商以及打造商的瓜葛应该是战略互助伙伴瓜葛,配合促成行业的成长。代办署理制的功效于在规范以及合理举行好处分配,假如处置惩罚欠好,势必形成二者之间的不良竞争,对于打造商、代办署理商及用户城市带来严峻的后果,倒霉在行业的成长。代办署理商事情委员会建立一年来开展了年夜量的事情,代办署理商之间互订交流、钻研,逐渐堆集了富厚的经验：a代办署理商起首要按本身的思绪选好代办署理的产物,对于外宣传时应该夸大该产物是你代办署理的,一旦你代办署理的品牌做年夜了,代办署理商的知名度也就随之年夜增；b代办署理商应与打造商结成危害好处瓜葛,打造商应给代办署理商提供必然的品牌以及市场根蒂根基,让代办署理于发卖中赢利；c两边的财政治理渠道必需流通,对于发卖环境必需做到胸有定见；d代办署理商应存眷市场动态,奉行“高危害、高利润”的理念,不弄价格竞争；e于推广打造商的品牌时,要树立本身的品牌形象,与打造商做到安危与共、配合成长；f应虚心向互助伙伴打造商进修,进修打造商的谋划理念、治理理念等，请打造商协助培训营销职员,把握发卖技巧及产物维修等。实行代办署理制虽然时间不长,但有的代办署理贸易务已经经做的很年夜了,营销支出达20亿元以上,跨越了年夜型打造企业,对于行业的成长做出了较年夜的孝敬,于打造商以及用户之间阐扬了桥梁作用,加速了我国国平易近经济设置装备摆设的程序。3 行业成长中几个问题的思索3.1 价格战的问题铲土运输机械行业产物价格相对于其他行业而言始终偏低,一方面与产物的功效、技能品位有必然的瓜葛,也有汗青的缘故原由:推土机与农用拖拉机价格有关,中、小型装载机一直是国产的产物占领市场,引进的高等次品牌的打造技能难度较年夜,价格过高,用户很难接管,没有能打开中国的市场,鉴在中国的国情所限,持久以来始终处在低价位竞争。鼎新开放之后,引进外洋技能对于原本的产物举行了革新,产物品质有必然的晋升,但没有庞大冲破,一直安身在海内出产,以中、低档等产物满意市场需求,若有非凡需要的话接纳小批量入口外洋产物的措施予以应酬。1993年之后,国度成长速率程序加速,呈现求过于供的场合排场,价格一度有较年夜幅度上升,但连续时间不长,价格随后又降到了涨价前的状况,以至更低。于这类环境下,出产装载机的企业愈来愈多,以中、低品位的产物举行市场竞争,于必然水平上影响了装载机的品质竞争,而因此量的竞争为主,靠加年夜产能来获取较低的效益。用户遍及以为海内产物价格就应该低才对于,机能都差未几,哪家产物价格低就买谁的,于必然水平上拦阻了行业的成长,价格战就是于这类配景下发生的。2003年下半年至今,跟着钢材、橡胶及其他原质料价格上涨提高了主机成本,主机价格不上调,则主机厂的利润愈来愈低,假如按原质料的上涨幅度对于主机价格作响应的调解，那末各主机厂家尚可以委曲维持菲薄单薄利润。可是主机价格上调问题各企业没法同一,担忧不管谁涨价,必将影响市场据有率。鉴在这类环境,在2004年2月尾,中国项目机械工业协会召开了“装载机产物价格协调会”,20家装载机企业的营销带领出席了集会,对于市场及价格举行了钻研、阐发,—致赞成价格增幅1??3%,从3月初当即履行。厥后跟着钢材等原质料价格下调,有的企业思量市场据有率受影响未能对峙,于上涨根蒂根基上,有的企业又陆续恢回复复兴价位。总之,“价格战”就是一种变相的价格竞争,必将影响产物品质。企业出产的目的就是要提高效益,涨价必将影响市场据有率,销量少了,利润也一定低,不涨价就必需降低成本,原质料涨价了成本就要提高,要想不增长成本只要一个措施:偷工减料、粗制滥造。其成果一定影响零件品质,呆板的妨碍率就要提高,反过来也会影响市场据有率,算年夜帐的话更不成取。于此，提议各企业果断住手“价格战”,损人倒霉己的事决不成取。应该实施“优良优价”,象柳工那样,内部挖潜、降低成本、提高品质,用性价比高的产物进—步拓宽市场,获取更好的效益。别的开发高等产物,提高靠得住性,打入国际市场去竞争,以获取更高的效益。但愿所有企业以柳工为模范,变“降价竞争”为“品质竞争”,让用户满足,天然就能提高市场据有率,带来丰盛的利润。3.2 关在“宏不雅调控”的问题2004年一季度,中国固定资产投资过热已经成为全球经济学家的共鸣。从铲土运输机械行业统计数据注解,一季度装载机销量到达28779台,比去年同期增加101.9%,推土机销量为2288台,同比增加38.7%,平地机销量为547台,同比增加53.7%。很多打造商再次堕入了纵然年夜干快干也求过于供的场合排场,个体企业以至于一季度就完成为了产销量双过半,全行业的增加年夜年夜凌驾了预料。但进入4月,国度一系列的宏不雅调控政策接踵出台,给紧密亲密相干的项目机械行业刮起了一阵冷风,五、6月就相称在鄙人暴雨。以装载机为例,6月份全行业装载机的销量仅有6513台,跌到2003年同期的程度,与火爆的3月比拟仅为49%。宏不雅调控对于项目机械行业的影响到底有多年夜,已经成为今朝全行业的话题。实在中心于3月召开的第七届二次人年夜集会上,重申“对峙科学的成长不雅”,就已经经确定了2004年7%的GDP增幅方针,注解中心要举行宏不雅调控,接着出台了一系列压缩过热投资以及信贷范围增加过快的有关政策。这次宏不雅调控的基来源根基则是“当令适度、区分看待、看重实效。从现实出发,分类引导,不急刹车、不弄一刀切。”但现实上对于固定资产投资而言,几多孕育发生了一刀切的效果,起首体现为调控限定的扩展化,把克制或者限定投资的工程从钢铁、水泥、房地产等行业扩展到机械、石化、印刷等行业,项目机械因屈在机械行业被列入受限规模。二是新动工工程锐减,信贷范围紧缩,对于项目机械影响较年夜。从发卖地域来看,东部发财地域受影响水平较着年夜在中、西部。从产物品位来看,价格较高的项目机械受影响水平年夜在价格偏低的产物。别的,用在先期施工的土石方机械(如挖掘机、装载机等)受影响的时间要早在后期施工的机械装备,用在根蒂根基举措措施设置装备摆设工程的项目机械仍将连结旺盛的需求。从机种来阐发,挖掘机属在受信贷按揭影响年夜的高位项目机械,发卖区域集中于华东,用在项目先期的土石方项目,前期采办较多,于是受影响最年夜。装载机价格较低,于用户消费威力以内,受按揭影响不年夜,运用规模比挖掘机更广,发卖地域分离,是以受影响水平小些,预计整年装载机的总销量不会低在2003年。于调解时期内,企业应捉住这一可贵的汗青机缘实时调解出产规划,削减积压,同时狠抓开拓立异,晋升产物品位,扩展出口,以外洋市场的效益来填补海内销量降落带来的丧失,从而使行业竞争更趋有序、市场布局更趋合理。3.3 关在装载机履行“特种装备打造许可法则”的问题为了规范电机类特种装备打造许可事情,确保电机类特种装备品质以及保险机能,按照《特种装备品质监视与保险监察划定》(国务院令第373号)，国度品质监视查验检疫总局在2003年6月17日专门制订了电机类特种装备打造许可法则(试行),国质检锅[2003]174号发布。法例对于打造许可的单元前提,打造许可的步伐、评审机谈判评审职员、监视治理等内容作了具体的论述,一共39条,并附有具体的目次,包孕装备品种、装备类型、装备型式、许可体式格局、受理机构等做了严酷的划定。一年以来接纳多种体式格局征求定见,各企业对于该文件的内容及履行体式格局等方面尚有差别的观念以及定见,并经由过程中国项目机械工业协会,向上级有关部分举行了反应,今朝正于进一步研究等候国度正式文件出台。 1 Status of Industry Deve-lopment in 2003Year 2003 has been the third consecutive year for “skyscraping growth” since year 2001 in the development history of China’s earth moving machinery sector. According to preliminary statistics to 32 key enterprises in earth moving machinery industry, total sales revenue in 2003 surged 61.7% year-on-year to 22.148 billion yuan from a year earlier. Among these 36 enterprises, there are 26 profit taking enterprises accounting for 81.3%. Total profit for the whole earth moving industry in 2003 went up by 134% on a yearly basis to 1.135 billion yuan. There are totally nine listed earth moving machinery companies included in 14 construction machinery listed companies. From figure 3, in 2003, The three biggest profitable companies, Xugong Science and Technology Co., Ltd. (stock code: 000425) recorded a total revenue of 3.494 billion yuan, up 64.5% year-on-year; Xiamen Engineering Machinery Co., Ltd. (stock code: 600815) recorded a total revenue of 2.57 billion yuan, up 54.7% year-on-year;Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd. (stock code: 000528) booked a total revenue of 2.493 billion yuan, up 50.6% year-on-year. Guangxi Liugong ranked third with net profit of 224 million yuan after Sany Heavy Industry Co., Ltd. (stock code: 600031) and Anhui Xingma Automobile Co., Ltd. (stock code: 600375). In addition, Guangxi Liugong also ranked third in earning per share with the value of 0.68 yuan only after Sany Heavy Industry and Xingma Automobile. From the above figures, we can see that the development of earth moving machinery industry has been in the leading position in the overall construction machinery industry. Furthermore, following Sany Heavy Industry and Xingma Automobile which ranked first and second respectively, three listed companies, Shantui Construction Co., Ltd. (stock code: 000680), Guangxi Liugong and Shandong Linyi Engineering Machinery Stock Co., Ltd. (stock code: 600162) ranked the third, fourth and fifth respectively with above 90 points for each on Composite Efficiency Index---a performance valuation system for listed com-panies. The figures above have shown the outstanding abilities of these three enterprises, Shantui Consruction, Guangxi Liugong and Shandong Linyi in their performance on activity, development, profitability and liquidity.2 Industry Development Features in 20032.1 Growing bigger and stronger through restructuring, merging and acquisition2.2 Construction of brand strat-egy2.3 Improvement of sales agents3 Several Issues to Be Considered in the Industry Development3.1 Price warThe lower prices of earth moving equipments compared with prices of products in other industries are mainly due to the pricing system which closely relates to function and technology level of the products, while partly due to a historical factor that prices of bulldozers relate much to agricultural purpose tractors. Domestic medium and small loaders have dominated in China market for many years. With few effective market campaigns in China market, imported high-end products with higher technology and prices were hard to accept by Chinese customers. Therefore, for many years, Competition in loaders market has remained a level of low price competition.Under such circumstance, the number of loader manufacturers is growing and at the same time, competition is mainly seen on medium and small products. To some extent, this competition model has ignored importance of quality-oriented competition and on the contrary, promoted the quantity-oriented competition, which is featured by continuous productivity increases.3.2 The issue about macro-control measuresAt present, the macro-control measures were featured for broadened constraints, with the restriction extending from investment projects such as steel and iron industry, cement sector and real estate sector to machinery, petrochemical and print sectors. Construction machinery industry, as a sector of machinery industry was included in the restriction. Another feature is embodied by sharp decrease of new opening projects and tightened bank lending, which have brought much impact to construction machinery sector. From the view of impact to construction machinery sales in regions, in developed eastern area, sales were in steeper decrease than that in middle and western areas. From the view of impact to range of products, earth related equipments such as excavators and loaders experienced earlier impact than infrastructure project equipments, which are still in strong demands presently.3.3 Relevant issues to newly implemented rules for Specialty Equipments Manufacture Permission

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